行星齿轮传动装配的分量，般环境下反比于齿轮的分量，而齿轮的分量与其材料和热处置硬度有很大干系。比方在不异功率下，渗碳淬火齿轮的分量将是调质齿轮分量的1/3摆布。以是针对行星齿轮太阳集团 的布局特色和齿轮的载荷性子，应当普遍接纳硬齿面齿轮。取得硬齿面齿轮的热处置方式良多，如外表，全体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应按照行星齿轮太阳集团 的特色斟酌选定。

1、外表淬火

罕见的外表淬火方式有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。外表淬火的淬硬层包含齿根抵部时，其结果好。外表淬火经常利用材料为碳的品质分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。

2、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具备绝对大的承载才能，但必须接纳精加工工序（磨齿）来消弭热处置变形，以保障精度。

渗碳淬火齿轮经常利用渗碳前碳的品质分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的规模内。若低于57HRC时，齿面强度明显降落，高于62HRC时则脆性增添。轮齿心部硬度般以310~330HBW为好。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿外表至深层应逐步下降，而有用渗碳深度划定为外表至深层应逐步下降，而有用渗碳深度划定为外表至硬度52.5HRC处的深度。

渗碳淬火在轮齿曲折委靡强度方面的感化除使心部硬度有所进步外，还在于有外表的剩余压应力，它能够使轮齿大拉应力区的应力减小。是以磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。

3、渗氮

接纳渗氮可保障轮齿在变形小的前提下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处置后可不再停止后的精加工，进步了承载才能。这对不易磨齿的内齿轮来讲，具备特别意思。

4、想啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度不异。

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