本文系转自央视网，央视网信息：正在扶植中的丽（江）香（格里拉）铁路重点节制性工程——金沙江特大桥，是天下首坐大跨度钢桁梁铁路悬索桥，6月15日，大桥扶植获得严重停顿，首片中跨钢桁梁顺遂完成架设。

金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交壤处的虎跳峡景区，高出金沙江，全长882.5米，主桥接纳悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两头均与地道毗连，建成后将创铁路扶植最大跨度钢桁梁悬索桥等多项国际和天下记载。全数工程从2015年完工，颠末5年时候的奋战，施工职员终究迎来钢桁梁架设的关头时辰。吊装的首片钢桁梁长24.4米、高12米、重640吨，如许接纳缆索吊机吊装640吨大吨位钢桁梁的体例，在铁路扶植上仍是第一次。因为不能够鉴戒的经历，施工单元与我国专业团队协作，自立研发了特地针对金沙江特大桥扶植的缆索吊机。而为了完成640吨的吊装，缆索吊机自身的设想量到达了800吨，吊高到达330米，是今朝国际最大的起重吊高。

因为整座大桥逾越金沙江，两岸山体峻峭，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差到达330米。同时，缆索吊的主索数目多达48根，要保障各个吊点受力平均，在园地受限的环境下，给全数吊装带来很大坚苦。对此，施工单元经由进程对职员、机器设置装备摆设及吊装资料等出产因素停止优化和静态办理，拟定专项丈量计划，天天在日出之前完成调索丈量，减小温度差对现场施工的影响。吊装进程中设置完全的监控体系，及时监测全数体系索力、位移、全数缆塔偏位及钢梁吊装姿势，确保缆索吊吊装顺遂完成。全数吊装3个月摆布时候完成，这也为川藏铁路扶植供给了参考和鉴戒。

丽江至香格里拉铁路位于云南省东南部，线路从丽江动身，向北跨金沙江第一大峡谷虎跳峡，到达香格里拉，全长139千米。全线设有13个车站，为一级单线铁路，设想时速120千米。贯穿后将毗连大理至丽江铁路、广通至大理铁路、成昆铁路。通车后，从昆明到香格里拉无望在4个小时到达，而丽江到香格里拉仅需1小时摆布的时候。路面工程机器用太阳集团

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